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         última actualización 1 03 2001     9:00pm
 
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A pocos días de la Fórmula 1

por efe.es

01/Marzo/2001) La jornada de entrenamientos libres del
Gran Premio de Australia, primera prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula
Uno, servirá mañana, viernes, para tener la primera confrontación de los coches en
igualdad de condiciones y establecer así una jerarquía de valores.

En las pruebas invernales, en muchasocasiones los tiempos registrados se hacen
con coches que no están de acuerdo con elreglamento, sobre todo con el peso por debajo
de los 600 kilos que marca el mismo.

Tanto el alemán Michael Schumacher (FerrariF1 2001), campeón del mundo en título, comoel finlandés Mika Hakkinen (Mclaren MP4716 Mercedes), han coincidido en rueda
de prensa, en la poca fiabilidad que tienen las marcas conseguidas durante el invierno, ya
que a partir de mañana los coches deberán demostrar que no solo son rápidos, sino
también fiables.

La nueva reglamentación que obliga a utilizar tres juegos de neumáticos, de los
que uno debe ser de un compuesto de goma distinto a los otros permitirá a los
pilotos rodar de forma asidua y adaptar los coches a las condiciones variables de la
pista de Albert Park.

Si los pilotos de Ferrari, Schumacher y el brasileño Rubens Barrichello y los de
Mclaren-Mercedes, Hakkinen y el británico David Coulthard lucharán por los
mejores tiempos, será el momento de comprobar si escuderías como
Williams-BMW o BAR-Honda son capaces de acercarse a ellas.

Esta nueva reglamentación vendrá muy bien a los pilotos debutantes como
Fernando Alonso, quién tendrá que rodar con cuidado para aprenderse el trazado y
estar muy atento para no cometer errores, ya que la escudería Minardi no dispone
de coche de reserva y con mucha suerte podría tenerlo para la segunda prueba que
se disputará dentro de quince días en Brasil.

El milagro Minardi se ha producido una vez más y en tres semanas han logrado
montar dos coches para poder estar presentes en la primera prueba de la temporada
y cuando la mayoría de las escuderías han hecho miles de kilómetros, Fernando
Alonso tan solo pudo recorrer la semana pasada 40 kilómetros en la pista de
Vairano.

Mañana por la mañana, a partir de las 11:00 horas locales (23:00 gmt) los Formula
Uno saldrán a la pista para iniciar la Temporada 2001, con cuatro debutantes,
Alonso, el colombiano Juan Pablo Montoya (Williams FW22 BMW), Enrique
Bernoldi (Arrows A23 AMT) y Kimi Raikkonen (Sauber C19 Petronas).

También supondrá esta sesión el final del monopolio ejercido durante las tres
últimas temporadas por el fabricante de neumáticos japonés Bridgestone, con el
regreso diecisiete años después del francés Michelín.

El español Fernando Alonso (Minardi-European), el colombiano Juan Pablo
Montoya (Williams-BMW), el brasileño Enrique Bernoldi y el finlandés Kimi
Raikkonen, debutarán en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno este fin de
semana en el Gran Premio de Australia.

Fernando Alonso se convertirá en el tercer piloto más joven de la historia en
debutar con 19 años, 7 meses y tres días, tras el neozelandés Mike Thackwell y el
mexicano Ricardo Rodriguez.

El piloto asturiano debutante el año pasado en el Campeonato Internacional de la
Fórmula 3.000, terminó clasificado en cuarta posición y logró la victoria, la vuelta
rápida y el primer puesto en la formación de salida del Gran Premio de Bélgica.

Juan Pablo Montoya, piloto de pruebas de Williams en la temporada 1998, regresa
con los laureles de haber logrado el título del campeonato estadounidense CART
en 1999 y el triunfo en las 500 millas de Indianápolis el pasado año.

El brasileño Enrique Bernoldi, que sustituye en la escudería Arrows al español
Pedro de la Rosa, llega a la Fórmula Uno con un pobre bagaje, decimoquinto
clasificado en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 del pasado año, en el
que fue piloto de pruebas de la escudería Sauber.

Por último Kimi Raikkonen accede a la máxima categoría del automovilismo, tras
imponerse la pasada temporada en la Fórmula Renault y haber recibido las críticas
unánimes de los que a partir de mañana serán sus compañeros, por considerar que
su preparación es muy escasa.

A los nombres de estos cuatro pilotos podría unirse el del brasileño Luciano Burti
(Jaguar), que el pasado año disputó el Gran Premio de Austria en sustitución del
británico Eddie Irvine, con problemas estomacales, lo que suponía su debut en la
máxima categoría y que disputará su primera temporada completa a partir de
este fin de semana.

Regresan al mundial de Fórmula Uno el francés Olivier Panis (BAR-Honda), que
el pasado año estuvo de piloto de pruebas en Mclaren-Mercedes y el brasileño
Tarso Marques quién ya disputó doce pruebas con Minardi en 1996 (2) y 1997
(10).

 

 

 

 

 

 

 

 


 

llas fotos son cortesia de Afp y reuters

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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